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空压机机头卡死是哪些原因造成的

2019-12-21

空压机机头卡死是空压机比较常见的一种故障,绝大多数时候都是由于润滑油不足或有异物进入导致的,当然也并非只有这两种情况,具体原因需要人员现场查看后才能比较好的判断,下面沧州空压机小编来为大家讲解一下机头卡死的几种原因,以及遇到这些情况时我们应该如何解决。

一、首先是润滑油不足。润滑油不足可能有以下几种原因:

1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;

2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;

二、其次是转子直接接触,抱死。包括:

a、轴承老化,磨损严重。具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移,主机轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。

但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就可能发生严重后果。

特别的有异物掉入卡死。空气过滤纸,1毫米厚这么一块铁屑进去了,也都卡死。

首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,更严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。

其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。

b、杂质太多,包括油内杂质、积碳、结焦。所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。

处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时就可以恢复。

清洗空压机头的方法和作用

方法:

先把空压机运转几分钟,机油达到常温;关闭空压机,等内部压力泻完,打开加油盖,倒进清洗剂,拧紧加油盖;打开空压机运转30分钟;放掉旧机油,然后加进新机油。

清洗后的空压机温度至少下降10度左右。

空压机使用时间长了,内部会有油垢,积碳,沉淀物,锈迹。另外用过不同品牌机油的空压机,还会有类似沥青的黑胶物。因此有必要定期使用清洗剂,把机头,油漆桶,散热器,油管内部清洗一番。从而消除安全隐患。

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