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为什么要降低压缩机的排气温度:
压缩机排气温度过高会引起压缩机的过热,从而影响压缩机工作。
压缩机过热会降低其输气系数和增加功率消耗。润滑油粘度会降低,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现烧瓦事故。
过高的压缩机温度促使制冷工质和润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分。
压缩机过热还会导致活塞在气缸里被卡住,以及内置电动机的烧毁。
所以压缩机排气温度必须加以限制:对R22和氨制冷机,低于150摄氏度;对于R12,低于130摄氏度。
如何能降低压缩机的排气温度:
压缩机的排气温度取决于压力比、吸排气的阻力损失、吸气终了温度和多变压缩指数。
首先要限制压缩机单级压力比,高压力比应采用多级压缩中间冷却的办法来实现。
同时要防止冷凝压力过高、蒸发压力过低等故障,降低吸排气阻力损失实际起到了缩小气缸中实际压力比的作用。
加强对压缩机的冷却,减弱对吸入工质的加热,以降低吸气终了工质温度和多变压缩指数是降低排气温度的有效途径。
对压缩机中温度较高的部分(气缸盖、内置电动机等)采用鼓风机冷却或设置水套、水冷却盘管以及在曲轴箱和机壳中装设润滑油冷却盘管,用制冷工质对润滑油进行强制冷却。
在封闭式压缩机中,提高内置电动机的效率,减少电动机的发热量对降低排气温度具有重要作用。
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